Santo Domingo – Choferes de Los Alcarrizos, La Cuaba y municipios circundantes realizaron una protesta en la estación Pablo Adón del Metro, exigiendo inclusión en las rutas alimentadoras de la extensión de la Línea 2 del Metro y beneficios de pensión para conductores mayores de 60 años.
Demandas Principales
Los conductores buscan dos objetivos fundamentales:
- Participación en Rutas del Metro: Inclusión activa en el sistema de corredores del Metro después de décadas de servicio en la región
- Beneficios de Pensión: Implementación de la Ley 63-17, que establece pensiones para choferes que han agotado su capacidad laboral
Voces de los Líderes del Transporte
Heriberto Martínez, presidente de la asociación de rutas de Los Alcarrizos, enfatizó que múltiples rutas quieren participar activamente en el corredor del Metro después de operar durante décadas en la zona.
“Hemos trabajado en estas rutas por más de 30 años. No es justo que ahora que viene el Metro nos dejen fuera. Queremos ser parte del progreso que ayudamos a construir.”
Alberto Abreu, de la Unión Nacional de Trabajadores del Transporte y Afines (Unatrafin), declaró: “Solicitamos al gobierno que haga realidad” la implementación de pensiones para conductores que han llegado al final de su capacidad de trabajo útil.
Problemas con la Tarjeta Bonogás
Los manifestantes también plantearon preocupaciones sobre irregularidades con el programa de tarjeta Bonogás, diseñado para proporcionar beneficios a los transportistas. De más de 500 choferes registrados, solo poco más de 100 están recibiendo beneficios, lo que provocó llamados al gobierno para acelerar la distribución de ayudas.
Esta situación representa otro ejemplo del abandono sistemático a los trabajadores del transporte. Se promete ayuda, se registran los choferes, pero la mayoría nunca ve un centavo del subsidio.
Décadas de Servicio, Cero Reconocimiento
Los choferes de Los Alcarrizos y La Cuaba han mantenido funcionando el transporte público en sus comunidades durante décadas, a menudo en condiciones precarias, con vehículos propios comprados con préstamos y sacrificios familiares.
Ahora que llega la modernización con el Metro, el gobierno pretende desplazarlos como si fueran descartables. Esta es la típica política de “desarrollo” que beneficia a nuevos operadores mientras abandona a quienes sostuvieron el servicio durante los tiempos difíciles.
Ley 63-17: Letra Muerta
La Ley 63-17 existe en papel, estableciendo pensiones para choferes que han agotado su capacidad laboral. Pero como tantas leyes en República Dominicana, no se implementa. Los choferes mayores de 60 años siguen trabajando porque no tienen otra opción para sobrevivir.
La Posición del Movimiento Rebelde
Desde el Movimiento Rebelde apoyamos firmemente las demandas de los choferes de Los Alcarrizos:
- Inclusión en rutas del Metro: Los choferes actuales deben ser incorporados al nuevo sistema, no desplazados por él
- Implementación inmediata de la Ley 63-17: Pensiones dignas para choferes mayores de 60 años
- Transparencia en Bonogás: Todos los choferes registrados deben recibir el subsidio prometido
- Capacitación y transición justa: Programas de formación para que los conductores actuales puedan operar en el nuevo sistema
El Metro debe ser para el pueblo, no contra el pueblo.
La modernización del transporte que expulsa a los trabajadores que mantuvieron el sistema durante décadas no es progreso—es despojo. No permitiremos que se use la tecnología como excusa para abandonar a quienes dieron su vida al transporte público.
¡La lucha de los choferes de Los Alcarrizos es la lucha de todos los trabajadores dominicanos!