Santo Domingo – Juan Hubieres, presidente de la Federación Nacional del Transporte (FENATRANO), realizó este miércoles un llamado público a los directivos del Corredor Independencia para que reconsideren los planes que afectan a operadores de larga trayectoria.
Defensa de Choferes con Más de 30 Años de Servicio
Hubieres enfatizó que cientos de choferes y propietarios de vehículos enfrentan exclusión de los esfuerzos de modernización del corredor, a pesar de haber dedicado más de tres décadas a la ruta.
“Han hecho inversiones y han brindado servicio por más de 30 años, sacarlos sería una injusticia” – Juan Hubieres
El líder sindical argumentó que estos trabajadores han invertido sus recursos, su tiempo y su vida en el transporte público. Muchos de ellos compraron sus vehículos con préstamos y sacrificios familiares. Desplazarlos ahora, cuando llega la modernización, representa una traición a décadas de trabajo honesto.
Corrupción en el Combustible: El Verdadero Problema Fiscal
Durante la conferencia de prensa, Hubieres también abordó lo que caracterizó como problemas financieros sistémicos, destacando específicamente la corrupción relacionada con el combustible que desvía miles de millones en fondos públicos.
Argumentó que estas pérdidas—no los modestos programas sociales—representan la verdadera carga fiscal del país. Los grupos oligárquicos reciben más de 300 mil millones de pesos anualmente a través del presupuesto nacional, mientras se pretende “ahorrar” quitándole el pan a los choferes.
Tensión Entre Modernización y Justicia Social
La iniciativa de transformación del Corredor Independencia ha creado tensión entre los objetivos de modernización y las protecciones para los trabajadores del transporte establecidos que enfrentan desplazamiento debido al proceso de reestructuración.
Mientras el gobierno celebra la modernización del transporte, surge la pregunta fundamental: ¿modernización para quién? ¿A costa de quién?
La Posición del Movimiento Rebelde
Desde el Movimiento Rebelde respaldamos completamente la demanda de Juan Hubieres. La modernización del transporte no puede construirse sobre las espaldas de los trabajadores que durante décadas mantuvieron funcionando el sistema.
Si el gobierno tiene recursos para modernizar corredores, debe tener recursos para garantizar que los choferes que dedicaron su vida a ese trabajo no queden en la calle. La justicia social exige:
- Inclusión de los choferes actuales en el nuevo sistema
- Indemnizaciones justas para quienes no puedan continuar
- Pensiones dignas para los conductores de edad avanzada
- Transparencia en todo el proceso de transición
No permitiremos que la modernización sea excusa para despojar a los trabajadores de su sustento.
Los verdaderos ladrones del presupuesto no son los choferes—son los grupos oligárquicos que reciben 300 mil millones de pesos anuales. Que empiecen por ahí si quieren “eficiencia fiscal”.
¡La dignidad de los trabajadores no se negocia!